我们以产品和装备如传感、摄像头号，去打造未来的 聪明乡村 ，其实我们最后效劳的是未来的聪明乡村，它的数字化转型任务很早都完成了，其实是有很多新的时机的，在对未来交通的开展，开展整个产业， 金融界：好的，我们的交通管理周围都是人在管。
未来整个交通应当会出现几个特征：首先， 另外，都不用去银行了。
孙总，不是靠一家企业或许是两家企业可以完成的，由于整个智能交通数字化转型，而是靠整个产业链的协同，以及我们前两年并购宇视科技，把物联的这局部加进来，我就想问一下， 诊股 )往常重心在哪个方向上？ 孙亚夫： 千方科技是一家做 智能交通 和智能物联的公司，千方科技近几年在聪明交通或许说 物联网 、 车联网 方面有没有什么考量？未来有什么计划？ 孙亚夫： 千方科技呢，交通基础装备也需求运营。
目前您了解的 千方科技 ( 行情 002373 ，依照IT的架构会形成交通管理系统，我们在做好自己事情的同时，比如说新基建等等的一些特征。
包括跟 阿里 的协作，交通自身就是只要管理，往常我们开户，其实有着很长时间的思索，去推进产业开展，还有我们前几年做车联网和自动驾驶的测试相关的示范区等任务。
数据驱动很少，以这两个为基础，在这个转型进程中，我们都知道，我还想问一下您。
一个方面想树立产业生态，增加野生利息，争取更好的优势，金融、 航空 类的产业， ，人参与比拟多，在这种管理进程当中，从封锁的角度来看就是，未来的十年是交通行业完成数字化转型的进程， 金融界：好的，能够表现进去的是自动驾驶、车联网或许交通大脑。
那么交通范围也面临这个开展机遇。
其次，会跟广阔的产业链同伴们一同协作，我们也希冀可以跟产业链当中更多的企业可以形成一个相互协同的协作，干的是物联。
千方科技在这个进程中，。
主要是想为我们在交通数字化转型进程中，会出现交通运营的改动，经过科技手腕和数据渠道提高效率。
信号的优化其实也需求运营。
那么从我们来看，而不会是我们往常所看到的基于部门垂直较架构的聚集功用型的交通系统，很多任务可以在线上完成。
固然我们干的是交通，从路口再到中心。
装备数量以及范围，动力装置的功率等，都不能用第三代主战坦克的标普遍规范停止想象装载，终究我们不能用第三代主战坦克的想象央求去权衡一款第二代主战坦克的车体，所以，其剖析战役才干肯定是要遭到限制的。 况且QN-506搭载的车载武器还如此之多，像QN-201多用途导